手持式高清電子內(nèi)窺鏡Mentor Visual iQ具有小巧便攜、成像清晰、測(cè)量精準(zhǔn)的優(yōu)點(diǎn)，是航空發(fā)動(dòng)機(jī)孔探的優(yōu)選設(shè)備，很多航空公司都與北京韋林意威特工業(yè)內(nèi)窺鏡有限公司合作，選用 Mentor Visual iQ進(jìn)行孔探檢測(cè)。下圖是韋林工程師協(xié)助客戶檢查飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拍攝的圖片。

Mentor Visual iQ孔探檢測(cè)內(nèi)容有哪些：

工業(yè)內(nèi)窺鏡孔探檢測(cè)，主要用于查找高壓氣機(jī)、高壓渦輪機(jī)燃燒室、以及葉片等的缺陷。檢出缺陷類型包括：裂紋、起皮、變形、腐蝕、結(jié)垢、破損、拉線、劃傷、凹坑、凸起、斑點(diǎn)、焊漏焊瘤、鍍層表面色澤不均等缺陷情況，還可以排除多余物。

如何使用Mentor Visual iQ進(jìn)行孔探檢測(cè)：

需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)被檢區(qū)域的位置和結(jié)構(gòu)選擇適宜探孔，然后將探頭送達(dá)被檢區(qū)域，通過調(diào)整探頭位置和導(dǎo)向角度，從手持機(jī)屏幕上查看不同位置的檢測(cè)影像，查找缺陷。例如：檢測(cè)中壓壓氣機(jī)出口導(dǎo)向葉片有無裂紋等缺陷，可以采取兩種穿繞方案：方案一，將探頭從IP7S探孔送入，第一次從發(fā)動(dòng)機(jī)底部穿繞，第二次從發(fā)動(dòng)機(jī)上部穿繞，并且在穿繞和撤回的過程中對(duì)沿途葉片進(jìn)行檢測(cè)；方案二，將探頭從HP1R探孔向前穿繞，同樣也可以完成檢測(cè)中壓壓氣機(jī)出口導(dǎo)向葉片的任務(wù)。

Mentor Visual iQ發(fā)現(xiàn)缺陷后如何進(jìn)行測(cè)量：

缺陷測(cè)量是手持式高清電子內(nèi)窺鏡Mentor Visual iQ的一大亮點(diǎn)，單物鏡相位掃描三維立體測(cè)量技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢測(cè)中的很多缺陷測(cè)量難題迎刃而解。裂紋長(zhǎng)度、葉片掉角面積、點(diǎn)蝕坑和磨損槽的深度、渦輪葉片損傷大小、葉片頂端到機(jī)匣間隙等等，都可以選擇相應(yīng)的測(cè)量模式進(jìn)行精準(zhǔn)測(cè)量。Mentor Visual iQ在缺陷測(cè)量上有很多獨(dú)特的創(chuàng)新之處，例如，測(cè)量平面就是其中之一。

測(cè)量平面不是獨(dú)立的測(cè)量模式，并不給出結(jié)果，但是卻可以和其他測(cè)量模式配合使用，從而允許光標(biāo)放置在沒有 3D 數(shù)據(jù)或 3D 數(shù)據(jù)中的噪音可能會(huì)降低測(cè)量精度的紅色區(qū)域中。通過設(shè)置測(cè)量平面，相當(dāng)于為測(cè)量找到了準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面，或者說是延伸了基準(zhǔn)面，避免誤差的引入，使測(cè)量更精準(zhǔn)。例如：測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)葉片上的腐蝕坑深度，可以將區(qū)域深度剖面模式與測(cè)量平面相結(jié)合；測(cè)量葉片掉角面積，可以將面積測(cè)量與測(cè)量平面相結(jié)合。

在上圖所示的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片掉角面積測(cè)量中，傳統(tǒng)方式是無法在空缺位置（沒有3D數(shù)據(jù)）打點(diǎn)的，這給缺角測(cè)量增添很大難度；但是Mentor Visual iQ由于結(jié)合采用了測(cè)量平面，因此可以在延展出的葉片平面上，打點(diǎn)并補(bǔ)全缺角的形狀，然后再采用面積模式進(jìn)行測(cè)量，既快捷又精準(zhǔn)。

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